Le département d'ingénierie et de R&D de Centouno Navi travaille avec les principaux acteurs du secteur depuis plus de 30 ans avec les principaux chantiers navals avec des modèles de simulation hydrodynamique et aérodynamique et des programmes CFD.

Centouno Navi a conçu des coques, des structures et systèmes pour des clients tels que San Lorenzo, Pershing, Mangusta, Isa et d'autres grands chantiers navals.

Grâce à ces études, la coque du Vespro est très performante et la forme du hard top permet de canaliser tous les flux d'air performante et la forme du hard top, canalisant tous les flux d'air dans le couloir latéral et vers la prise d'air dynamique intégrée.

L'excès de mouvements d'air lors d'une navigation de navigation réduit le confort à bord, c'est pour cette raison que le hard top a été conçu pour ventiler uniquement les zones nécessaires.

Les prises d'air dynamiques situées sur le côté du hardtop utilisent la vitesse pour amener de l'air frais dans la salle des machines vitesse pour amener de l'air frais dans la salle des machines et elles sont beaucoup plus efficaces que les prises d'air statiques beaucoup plus efficaces que les prises d'air statiques, ce qui est plus efficaces que les prises d'air statiques, ce qui se traduit par un meilleur rendement des moteurs.